مرحبًا جميعًا، إذا كنت تقود سيارة BMW ورأيت من قبل أن ضوء TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات) يومض أو يظل مضاءً على لوحة القيادة، فأنت تعرف مدى إزعاج ذلك. إنه ليس مجرد تحذير عشوائي، فهذه المستشعرات مهمة جدًا للسلامة وكفاءة استهلاك الوقود والتأكد من تآكل إطاراتك بشكل متساوٍ. لقد كنت في لعبة استشعار ضغط الإطارات لأكثر من 8 سنوات حتى الآن، حيث أقوم بتزويد سائقي BMW بأجهزة استشعار من الدرجة الأولى ومساعدة الأشخاص على معرفة كيفية إعادة ضبطها بشكل صحيح في المرة الأولى. اليوم، أشرح بالتفصيل كيفية إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الخاص بسيارات BMW، وما الأخطاء التي يمكن أن تحدث، ولماذا يهم القيام بذلك بالشكل الصحيح.
أولاً، دعونا نوضح الأساسيات: تستخدم BMW نظامين رئيسيين لنظام TPMS، أليس كذلك؟ هناك نظام TPMS المباشر الأقدم (DTPMS) الذي يستخدم أجهزة استشعار فردية في كل عجلة، والنماذج الأحدث (ما بعد عام 2014، في الغالب) التي قد تحتوي على نظام TPMS غير المباشر (ITMS) الذي يستخدم أجهزة استشعار الفرامل المانعة للانغلاق للتحقق من دوران الإطارات بدلاً من ذلك. انتظر، ولكن عندما يتحدث الناس عن إعادة الضبط، فإنهم يتعاملون دائمًا تقريبًا مع Direct TPMS، لأنه هو الذي يحتوي على أجهزة استشعار فعلية ترسل بيانات الضغط. هذا هو المكان الذي أتدخل فيه - يقوم فريقي بتزويد هذه المستشعرات، مثل أجهزة الاستشعار المخصصة لديناجهاز استشعار مراقبة ضغط الإطارات بي ام دبليوالخط، لذا فقد تعاملت مع مشكلات إعادة التعيين أكثر مما أستطيع عده.
لنبدأ بالسيناريو الأكثر شيوعًا: لقد قمت للتو بتدوير إطاراتك، أو استبدال هواء مسطح، أو إضافة هواء، ولا يزال ضوء TPMS قيد التشغيل. هذا هو السبب الأول الذي يجعل الناس بحاجة إلى إعادة ضبط أجهزة الاستشعار الخاصة بهم. فيما يلي الدليل التفصيلي الذي يعمل مع معظم طرازات BMW (3 Series، 5 Series، X3، X5، وجميع الطرازات الشائعة - ما عليك سوى التحقق مرة أخرى من دليل المالك الخاص بك للعام المحدد، نظرًا لتطبيق بعض التعديلات):
- قم بضبط جميع الإطارات على الضغط الصحيح أولاً. هذا غير قابل للتفاوض. إذا كان ضغط أحد الإطارات 30 رطل لكل بوصة والآخر 35، فلن يتمكن النظام من المزامنة. توصي شركة BMW بالتحقق من برودة الإطارات (قبل القيادة، أو بعد الجلوس لأكثر من 3 ساعات) لأن الحرارة تؤدي إلى ارتفاع الضغط. افتح الباب الجانبي لسائقك - يوجد ملصق يخبرك بـ PSI الدقيق للأمام والخلف (لا تتبع ما هو موجود على الجدار الجانبي للإطار، هذا الحد الأقصى، غير مستحسن).
- أدر الإشعال إلى "تشغيل" (لا تقم بتشغيل المحرك). أنت لا تريد تشغيل السيارة بعد.
- استخدم وحدة التحكم iDrive (أو أزرار الشرطة إذا كان لديك طراز أقدم). انتقل إلى "المركبة" ثم "حالة المركبة" ثم "نظام مراقبة ضغط الإطارات". إذا كانت لديك سيارة BMW سابقة لنظام iDrive (مثل E90)، فيمكنك الضغط على زر "رحلة" الموجود على لوحة القيادة حتى ترى قائمة TPMS.
- حدد "إعادة ضبط TPMS" أو "إعادة تعلم المستشعرات". سيطلب منك النظام التأكيد — اضغط على نعم. الكثير من الناس يتخطون هذه الخطوة ويتساءلون عن سبب عدم نجاحها، فلا تتعجل.
- قم بالقيادة لمدة 10-15 دقيقة بسرعة تزيد عن 50 كم/ساعة (30+ ميل في الساعة). هذا الجزء أساسي — تحتاج مستشعرات TPMS إلى الحركة لإرسال بياناتها إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. إذا قمت فقط بإعادة التعيين والإيقاف، فلن تتم المزامنة. لقد رأيت الكثير من العملاء غاضبين لأنهم أعادوا ضبط السيارة في الممر ولم ينطفئ الضوء، لكن الأمر يحتاج فقط إلى قيادة سريعة.
انتظر، ماذا لو لم ينجح ذلك؟ ربما قمت باستبدال جهاز استشعار معيب. هذا هو المكان الذي يأتي فيه جانب العرض الخاص بي - إذا مات مستشعرك القديم (عمر البطارية من 5 إلى 7 سنوات، بالمناسبة، لذلك إذا كانت سيارتك أقدم من ذلك، فمن المحتمل أن يكون الوقت قد حان للتبديل)، فستحصل على مستشعر جديد، وبعد ذلك قد تحتاج إلى خطوة "إعادة التعلم" التي تكون مختلفة قليلاً. بالنسبة لأجهزة استشعار ما بعد البيع (مثل أجهزة الاستشعار الخاصة بنا، والتي تناسب سيارات BMW بشكل مباشر)، ستحتاج عادةً إلى أداة TPMS لتنشيط المستشعر حتى تتعرف عليه السيارة. يعد هذا حلاً سريعًا، ولكن إذا لم تكن ماهرًا في استخدام الأدوات، فيمكن للمتجر القيام بذلك مقابل 20 إلى 30 دولارًا.
الآن، دعونا نتحدث عن الأخطاء الشائعة التي أراها طوال الوقت. أولاً، إعادة الضبط دون إصلاح الضغط. إذا كان الضوء قيد التشغيل لأن إطار سيارتك منخفض، فلن تؤدي إعادة الضبط إلى إيقاف تشغيله، بل ستحصل على الضوء مرة أخرى بعد بضع دقائق. ثانيا، خلط أجهزة الاستشعار. لدى BMW أجهزة استشعار محددة لأحجام العجلات المختلفة، أليس كذلك؟ ملكناجهاز استشعار مراقبة ضغط الإطارات بي ام دبليوتمت معايرته تمامًا لطرازات BMW، لذلك لا داعي للقلق بشأن التوافق - لا داعي للتخمين، ولا عوائد لأنه "لم ينجح". ثالثا، عدم القيادة لفترة كافية. لا يمكنني التأكيد على ذلك بما فيه الكفاية - حتى لو اتبعت جميع الخطوات، وإذا قمت بالقيادة حول المبنى فقط، فقد لا ترسل أجهزة الاستشعار إشاراتها.
ماذا لو كان لديك نظام TPMS غير مباشر؟ انتظر، لم تعد BMW تستخدم ITMS كنظامها الرئيسي بعد الآن، ولكن قد تفعل ذلك بعض الفئة الأولى الأقدم. لا يحتوي النظام غير المباشر على أجهزة استشعار فردية، لذا فإن إعادة الضبط هي مجرد إعادة معايرة أجهزة استشعار الفرامل. ولكن هذا أقل شيوعًا، وإذا كنت تقرأ هذا، فمن المحتمل أن يكون لديك نظام Direct TPMS منذ أن تواصلت مع المستشعر.
اسمحوا لي أيضًا أن أتطرق إلى سبب أهمية هذا الأمر بما يتجاوز مجرد إطفاء الضوء. تقول NHTSA أن TPMS يساعد على منع المزيد من الحوادث المرتبطة بالإطارات بنسبة 70%، ويمكن أن تؤدي بيانات المستشعر السيئة إلى القيادة على إطارات غير منفوخة، مما يقلل من المسافة المقطوعة بالميل للوقود بنسبة 3-4% (أي ما يزيد عن 100 دولار سنويًا لمعظم السائقين) ويزيد من خطر الانفجارات. لذا فإن تشغيل المستشعرات الخاصة بك بشكل صحيح لا يعد مجرد مشكلة، بل إنه يتعلق بالسلامة.
الآن، أعرف أن بعضكم قد يكون لديه سيارات أخرى أيضًا، فقط للسياق. على سبيل المثال، إذا كنت تقود سيارة هوندا، فإن إعادة الضبط تكون مماثلة ولكن معحساس ضغط الاطارات هوندا سيفيكالخط الذي نوفره، تختلف الخطوات قليلاً (يمكنك استخدام تسلسل أزرار مختلف). الشيء نفسه مع سوباروس - لديناحساس ضغط الاطارات سوبارو فورستروحساس ضغط الاطارات سوبارو كروستريكلديهم أدلة إعادة التعيين الخاصة بهم أيضًا، وسيارات Toyotas لديناحساس ضغط الاطارات تويوتااتبع العملية الخاصة بهم. لكن اليوم، نحن نركز على BMW، لذا عد إلى ذلك.
شيء آخر: بطاريات الاستشعار. إنها مغلقة، لذا لا يمكنك استبدالها — عليك تبديل المستشعر بالكامل. كما قلت، 5-7 سنوات هو المتوسط، لذلك إذا كانت سيارتك من عام 2016، فمن المحتمل أن يكون المستشعر الخاص بك في طريقه للخروج. إذا أضاء ضوء TPMS الخاص بك حتى بعد إعادة ضبط الضغط والتحقق منه، فهذا علامة حمراء على وجود مستشعر سيء. هذا هو المكان الذي أتدخل فيه - نحن لا نبيع المنتجات المقلدة الرخيصة، وأجهزة الاستشعار لدينا قابلة للمقارنة بالمعدات الأصلية، لذا فهي مناسبة تمامًا، وتتزامن بسرعة، وتستمر طالما كانت الأجهزة الأصلية.
انتظر، ماذا لو لم تتعرف سيارتك على المستشعر الجديد؟ في بعض الأحيان تحتاج إلى أداة تسمى مبرمج TPMS، وإذا لم يكن لديك واحدة، فيمكن لمتجر الإطارات القيام بذلك. ولكن بالنسبة لمعظم الأشخاص، إذا اتبعت خطوات إعادة التعيين الأولية وكان المستشعر صحيحًا، فسوف يعمل. لقد طلبت من العملاء طلبناجهاز استشعار مراقبة ضغط الإطارات بي ام دبليو، أدخله وأعد ضبطه وانطلق بعيدًا مع إطفاء الضوء خلال 10 دقائق. هذه هي الأشياء الجيدة.
اسمحوا لي أيضًا أن أتناول أسطورة شائعة: يعتقد بعض الأشخاص أنه يتعين عليك أخذ سيارتك إلى الوكالة لإعادة ضبطها. لا، ليس لمعظم سيارات BMW. الخطوات التي ذكرتها تنطبق على 90% من العارضات من السنوات العشر الماضية، وحتى العارضات الأقدم. قد يتقاضى الوكيل ما بين 80 إلى 100 دولار، وهو أمر مثير للسخرية، فلماذا تدفع هذا المبلغ بينما يمكنك القيام بذلك بنفسك؟ فقط تأكد من اتباع الخطوات بدقة — دون تخطي فحص الضغط، وعدم اختصار وقت القيادة.
ماذا لو جربت جميع خطوات إعادة الضبط ولا يزال الضوء مضاءً؟ دعونا استكشاف الأخطاء وإصلاحها قليلا. أولاً، تحقق مما إذا كان الإطار الاحتياطي الخاص بك يحتوي على جهاز استشعار. تحتوي الكثير من سيارات BMW على مستشعر في قطع الغيار، وإذا كان هذا هو المستشعر المنخفض، فقد يظل الضوء مضاءًا حتى لو كانت إطاراتك الأربعة جيدة. تتيح لك بعض خطوات إعادة التعيين تضمين القطعة الاحتياطية، لذا تأكد من التحقق من ذلك أيضًا. ثانيًا، تحقق من عدم وجود أي ضرر - إذا اصطدمت بحفرة بقوة، فقد يتلف المستشعر، لذلك حتى لو كان الضغط جيدًا، فإنه لا يرسل إشارة. عندها تحتاج إلى مستشعر جديد، ويمكن لفريقنا مساعدتك في اختيار المستشعر المناسب - دون الحاجة إلى أحجام غريبة أو مشاكل في التوافق.
الآن، بما أنني أحد الموردين، يجب أن أخبرك أنه إذا كنت بحاجة إلى بديل لسيارة BMW TPMS، فلدينا ما تحتاجه. ملكناجهاز استشعار مراقبة ضغط الإطارات بي ام دبليوتم اختبار الخط لتلبية جميع مواصفات المعدات الأصلية، لذلك لا داعي للقلق بشأن عدم عمله. نحن نشحن بسرعة أيضًا، لذلك لا يتعين عليك الانتظار للحصول على جزء من المنتج. إذا كانت لديك أسئلة حول المستشعر الذي يناسب طرازك، أو كيفية إجراء عملية إعادة الضبط باستخدام جهاز جديد، فتواصل معنا. لقد ساعدت المئات من السائقين على إصلاح مشكلات TPMS الخاصة بهم، لذلك حتى لو كنت عالقًا، فما عليك سوى التواصل معنا.
انتظر، دعنا نختتم هذا بملخص سريع، حتى لا تضطر إلى الرجوع للخلف:
- تحقق من ضغط جميع الإطارات (بارد، PSI صحيح لسيارتك BMW)
- تشغيل الإشعال، انتقل إلى إعادة ضبط TPMS في iDrive/القائمة
- قم بتأكيد إعادة الضبط، وقم بالقيادة لمدة تزيد عن 10 دقائق بسرعة تزيد عن 30 ميلاً في الساعة
- إذا كان الضوء لا يزال مضاءً، فافحص قطع الغيار أو تلف المستشعر أو استبدل المستشعر المعيب (نحن نوفر المستشعر المناسب)
وإذا كنت مهتمًا بالسيارات الأخرى، فلدينا ما تحتاجه أيضًا — هوندا، وسوبارو، وتويوتا، وجميع الطرازات الشهيرة، المزودة بأجهزة استشعار ونصائح لإعادة الضبط. ولكن اليوم، كل شيء يتعلق بشركة BMW.
لذا، في المرة القادمة التي ينبثق فيها ضوء TPMS، لا داعي للذعر. احصل على مقياس الضغط الخاص بك، واتبع هذه الخطوات، وإذا كنت بحاجة إلى جهاز استشعار، فإن فريقنا موجود لمساعدتك في الحصول على قطع غيار أصلية قابلة للمقارنة بالمعدات الأصلية. نحن نهدف إلى جعل أجهزة استشعار ضغط الإطارات سهلة للسائقين، لذلك لا مزيد من التخمين، ولا مزيد من العلامات التجارية. إذا كنت تتطلع إلى شراء مستشعر BMW TPMS جديد أو لديك أسئلة حول إعادة الضبط، فلا تتردد في التواصل معنا مباشرة للدردشة حول ما تحتاجه.
هذا كل ما لدينا اليوم — إذا كان هذا قد ساعدك، شاركه مع صديق BMW الذي كان يعاني من ضوء TPMS الخاص به. شكرا للقراءة!
مراجع
- الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) – فوائد السلامة لنظام مراقبة ضغط الإطارات
- أدلة مالك BMW - إرشادات إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) للسنوات النموذجية 2012-2022
- معايير صناعة مستشعر ضغط الإطارات - SAE J2699 لأنظمة TPMS المباشرة
- بيانات عمر بطارية السيارة - تقارير عمر بطارية مستشعر TPMS (2023)