حاقن وقود الديزل لنيسان ونافارا
المواصفات والميزات
رقم الجزء المصنع
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-9253
رقم الجزء OE/OEM
16600-EB70A، 16600-EB70B، 16600-EB70C، 16600-EB70D
تبادل رقم الجزء
095000-6250، 095000-6251، 095000-6252، 095000-6253، 16600-EB700، 16600-EB70A، 16600-EB70B، 16600-EB70C، 16600-EB70D
يكتب
حاقن وقود الديزل
نوع الوقود
ديزل
مادة
معدن + بلاستيك
ضمان الشركة المصنعة
1 سنة
حول المنتج
سيعمل حاقن وقود الديزل-عالي الأداء ذو 6-ثقوب على تحسين محرك Nissan YD25DDTI الخاص بك وإصلاح مشكلات Navara D40 النموذجية بما في ذلك البداية الصعبة والدخان الأسود والمسافة المقطوعة بالميل للغاز. يحتوي على فوهة للتنظيف-ذاتي ويمكنه تحمل ضغط يصل إلى 1800 بار. كما أنه يرش بشكل أفضل بنسبة 30% لتشغيل أكثر سلاسة و5-8% ميلا في الغالون أكبر. يمكن لهذا الحاقن المتوافق مع وقود الديزل الحيوي B20- التعامل مع درجات الحرارة الباردة عند -25 درجة والديزل الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت-. إنه رائع للقطر والقيادة على الطرق الوعرة-والأساطيل التي تقطع أميالًا كثيرة. لا يحتاج الإعداد المباشر لـ OEM (EAT331 6DA-13761-00-00) إلى أي ترميز لوحدة التحكم الإلكترونية؛ إنه حل التوصيل والتشغيل الأصلي الذي يأتي مع ضمان لمدة 12 شهرًا. مثالي لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية وللاستخدام في الصحراء في الشرق الأوسط.
ميزة المنتجات
1. تصميم الفوهة ذات 6 فتحات بدقة
يحتوي حاقن بنزين الديزل الخاص بسيارة Nissan Navara D22/D40 على فوهة محفورة بالليزر -أفضل ذات 6 فتحات (مقارنةً بفوهة OEM ذات 4 فتحات)، والتي تعمل على تقسيم البنزين إلى قطرات أصغر بنسبة 30%. يؤدي هذا إلى منع تراكم الكربون في محركات YD25DDTI، وهي مشكلة نموذجية تجعل سيارات الدفع الرباعي Pathfinder R50 التي تقطع مسافات طويلة في وضع الخمول تقريبًا. تضمن زاوية الرش المعدلة البالغة 80 درجة احتراق الوقود بالكامل، مما يقلل من اتساخ DPF بنسبة 22% في سيارات Navara D40 المتوافقة مع Euro 4.
2. يمكنه تحمل 1800 بار من الضغط
تم تصنيع مقعد كربيد التنجستن خصيصًا لشاحنات العمل الثقيلة-Navara D22 ويمكنه تحمل ضغط أكبر بنسبة 40% من الحاقنات الأصلية. يؤدي هذا إلى منع تسرب الوقود للخارج عند دوران التوربو، وهي مشكلة شائعة في سيارات Pathfinder R50 التي تحتوي على عبوات قطر. أظهرت الاختبارات التي أجراها أشخاص آخرون أنه لا يوجد فقدان للضغط بعد 500000 دورة، وهو أمر مهم جدًا لمشغلي الشرق الأوسط الذين يستخدمون الديزل عالي الكبريت-.
3. تقنية فوهات التنظيف الذاتي-.
تعمل آلية الاهتزاز الجزئي المبتكرة- على التخلص من رواسب الكربون أثناء عدم استخدام الماكينة، مما يقلل وقت الصيانة إلى النصف في شركة Navaras للتعدين الأسترالية. يحافظ تصميمنا المحكم Viton®{2}} على خلوص الفوهة عند 0.08 ملم حتى بعد 60000 كيلومتر من القيادة في مدن جنوب شرق آسيا، على عكس الحاقنات العادية التي تنسد بوقود الديزل الحيوي B20.
4. أداء البداية الباردة في ظروف القطب الشمالي
تحتوي هذه الحاقنات على -صمامات ملف لولبي معوضة حراريًا والتي تضمن تشغيل المحرك على الفور عند درجة حرارة -25 درجة . يعمل هذا على حل مشكلة عدم بدء تشغيل Navara D40 الكندية في الشتاء. تمنع غرفة الوقود المسخنة مسبقًا الشمع من التبلور، وهي مشكلة في الحاقنات العادية في خلطات الديزل الاسكندنافية.
5. يعمل بالديزل الحيوي B20
حاقناتنا معتمدة لخلطات وقود الديزل الحيوي بنسبة 20% ولا تصدأ أو تنتفخ، وهي ميزة كبيرة لمالكي نافارا التايلانديين والماليزيين. في المناطق الساحلية ذات الهواء المالح-، يدوم الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L ثلاث مرات أطول من وحدات OEM في المركبات التي تتنقل بين الجزر في الفلبين.
6. صمام فحص مزدوج لا يتسرب
يعمل تصميم الصمام-المزدوج على تقليل تسرب الوقود إلى أقل من 0.1 مل/دقيقة، مما يعمل على إصلاح مشكلات "المشعب الرطب" في طائرات Pathfinder R50 التي يزيد طولها عن 200000 ميل. تعمل هذه الهندسة-عالية التقنية على تقليل انبعاثات الهيدروكربون بنسبة 18%، مما يساعد أساطيل المملكة المتحدة على اجتياز اختبارات الدخان MOT.
سيناريوهات التطبيق الرئيسية
صيانة أسطول به الكثير من الأميال
تقوم حاقناتنا بإصلاح مشاكل تقطير الوقود التي يمكن أن تسبب حرائق متعددة أثناء تشغيل المحرك في وضع التباطؤ العالي. إنها مثالية لمركبات أسطول Nissan Navara D40 التي يزيد طولها عن 300000 كيلومتر والتي تُستخدم في عمليات التعدين الأسترالية.
يقول المشغلون إن إعادة أفضل أنماط الرش تقلل من تكاليف الصيانة بنسبة 18% وتطيل عمر DPF بمقدار 30.000 كيلومتر، وهو أمر مهم جدًا بالنسبة لسيارات Pathfinder R50 المتوافقة مع Euro 5 لعام 2009.
الترقية للأداء على الطرق الوعرة-وسيارات الدفع الرباعي
تحافظ حاقناتنا على معدل AFR دقيقًا عند 35 درجة لسيارات Navara D22 المرتفعة مع إطارات طينية مقاس 33 بوصة-، بينما تفشل وحدات المخزون. يحافظ استقرار الضغط البالغ 1800 بار على المحرك من العمل بشكل ضعيف أثناء الزحف على الصخور، وهو تحسن كبير في بناء رالي الصحراء في الشرق الأوسط.
سحب وحمل الأحمال الثقيلة
يعمل نظامنا المعوض الحراري- على منع ارتفاع درجة حرارة الحاقنات أثناء قيامنا بسحب مقطورات بوزن 2.5 طن إلى أعلى جبال الألب في سيارات الدفع الرباعي Pathfinder R50. يقول سائقو شاحنات السحب الإسبان أنه لا يوجد انخفاض في الطاقة على ارتفاع 3000 متر مقارنة بحاقن OEM.
استعادة الامتثال للانبعاثات
تعمل حاقناتنا على تقليل انبعاثات الجسيمات بنسبة 22% بالنسبة لسيارات Navara D40 موديل 2008 الموجودة في المملكة المتحدة والتي فشلت في اختبارات دخان MOT. وهذا يعني عادةً أنه لم تعد هناك حاجة إلى إصلاحات DPF الباهظة الثمن. تم تصميم الفوهة ذات 6 فتحات لتلبية معايير Euro 4/5.
لماذا تختار لنا
لماذا تختار منتجاتنا
تتمحور قاعدة الإنتاج الخاصة بنا حول -التصنيع الشامل للمكونات الأساسية بما في ذلك أجهزة استشعار السيارات ومحقنات المحرك. مع عدم وجود تكاليف وسيط، يمكن لـ Ne تحقيق تخفيض في السعر بنسبة 17%+؛ دعم استجابة الطلب والإنتاج الضخم المخصص في غضون 30 طبقة ؛ يمكنك التحكم بشكل مستقل في كل رابط بدءًا من تقنية اللحام بالليزر الدقيقة وحتى الفحص الصارم للجودة لضمان توافق الجودة مع معايير المعدات الأصلية، وبالتالي مساعدة العملاء العالميين على تقليل-الشراء الفعال من حيث التكلفة دون قلق.
الأسئلة المتداولة
1. هل سيعمل حاقن وقود الديزل هذا مع سيارتي Nissan Navara D40 لعام 2009 التي تحتوي على محرك YD25DDTI؟
+
-
نعم! هذا بديل مباشر لـ Navara D22/D40 وPathfinder R50 (OEM# EAT331 6DA-13761-00-00) لعام 2006-2010. لا حاجة لإعادة معايرة وحدة التحكم الإلكترونية.
2. كيف يمكن مقارنتها بحاقنات نيسان الحقيقية؟
+
-
تحتوي محاقننا على فوهات ذات 6 فتحات بدلاً من الفوهات ذات 4 فتحات الخاصة بشركة OEM، مما يعني أنها ترش الوقود بشكل أفضل بنسبة 30%. كما أنها تتمتع بمعدل ضغط يصل إلى 1800 بار بدلاً من 1600 بار، كما أن أجزائها مقوية بالتبريد، مما يجعلها تدوم ضعف المدة في المواقف الصعبة.
3. هل سيعمل هذا مع وقود الديزل الحيوي B20؟
+
-
نعم! لا تتآكل موانع التسرب Viton® والجسم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 316L في وقود الديزل الحيوي B20، مما يجعله مثاليًا للأسواق التايلاندية والماليزية.
4. كم مرة أحتاج إلى تغيير حاقنات الديزل الخاصة بي؟
+
-
للحصول على أفضل أداء، استبدله كل 120.000 إلى 150.000 كيلومتر (أو قبل ذلك إذا كنت تواجه مشكلة في التشغيل أو دخان أسود أو فقدان الطاقة).
5. هل سيؤدي هذا إلى حل المشاكل التي تعاني منها سيارتي نافارا عندما تبدأ في العمل على البارد؟
+
-
نعم! يضمن الملف اللولبي{0}}المعوض حراريًا أن المحرك يبدأ على الفور عند درجة -25 درجة، وهو ما يحل مشكلة التردد في فصول الشتاء الكندية والإسكندنافية.
6. هل أحتاج إلى إعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية بمجرد تثبيتها؟
+
-
لا! يعد هذا بديلاً للتوصيل-والتشغيل-للطرز من عام 2006 إلى عام 2010 والتي تأتي مع معايرة المصنع.
7. لماذا يخرج دخان أسود من سيارتي نافارا D40؟
+
-
الدخان الأسود يعني أن الحاقنات مهترئة وأن الوقود لا يحترق بالكامل. يعمل تصميم الفوهة المكون من 6 فتحات على إصلاح ذلك عن طريق جعل رذاذ الوقود أفضل بنسبة 30%.
8. هل أحتاج إلى ميكانيكي لتركيب الأشياء أم يمكنني القيام بذلك بنفسي؟
+
-
نقترح الاستعانة بمحترف لتثبيته، حتى لو كان من السهل القيام بذلك بنفسك، للتأكد من صحة مواصفات عزم الدوران (45 نيوتن متر) وتزييت الختم.
الوسم : حاقن وقود الديزل لمصنعي نيسان ونافارا، حاقن وقود الديزل الصيني لمصنعي نيسان ونافارا
إرسال التحقيق
