مستشعر ضغط مكيف الهواء
المواصفات والميزات
رقم الجزء OE/OEM
EAT347
رقم جزء الشركة المصنعة
1465A622/EAT347
يكتب
مفتاح الضغط A/C.
جودة
عالية - الجودة
مادة
المعدن+البلاستيك
ضمان الشركة المصنعة
1 سنة
معدل التدفق
270cc/min @3.0 بار
ضغط التشغيل
2.5 - 6.0 BAR (Turbo Ready)
مقاومة الملف
14.5Ω±0.3Ω
حول المنتج
يعد مستشعر ضغط تكييف الهواء جزءًا مهمًا من نظام تكييف الهواء والتبريد. إنه مصنوع فقط للسيارات العائلية المتميزة مثل Mercedes - Benz و BMW و Audi و Porsche. إنه يعمل على إصلاح المشكلات مع تشويه الإشارة التي تحدث تحت إعدادات صعبة ، مثل START - توقف التداخل في السيارات الهجينة ، وتآكل رذاذ الملح الساحلي ، وزيادة الضغط.
يعمل مفتاح ضغط تكييف الهواء هذا مع NTG6 و Idrive 8 ، بحيث يمكنك بسهولة استبدال الجزء الأصلي أو إضافة مستشعر ضغط- عالي - إلى مركبة أداء عالية -. يتأكد من أن تكييف الهواء يعمل بشكل جيد وأنك تقود بأمان.
ميزة المنتجات
- الدقة والاعتمادية
يحتوي مستشعر ضغط تكييف الهواء (OEM 499000 - 8020) على جهاز استشعار MEMS Silicon - الذي يتتبع دورات التبريد بدقة في كل من السيارات العادية والكهربائية. لديها دقة واسعة النطاق بنسبة ± 1.2 ٪ على نطاق ضغط من 0 إلى 35 بار.
تقوم خوارزمية المعايرة الديناميكية - بقطع انحراف المعايرة بنسبة 65 ٪ مقارنة بأجهزة الاستشعار التناظرية عن طريق التعويض باستمرار للتغيرات في درجة الحرارة وشيخوخة الأجزاء. هذا مهم للحفاظ على الأداء في بيئات صعبة (-40 درجة إلى 150 درجة).
حماية العتبة المزدوجة - تغلق النظام على الفور في غضون 50 مللي ثانية عندما يستشعر الضغط الزائد (30 شريط) أو تسرب (1.5 بار). هذا يحمي الضاغط من الضرر الذي يمكن أن يحدث أثناء ارتفاع التبريد -.
- القدرة على التكيف والتوافق
يجمع هذا المستشعر ، الذي يتم صنعه لمنصات السيارات الدولية ، بسهولة مع برودات R134A و R1234YF وتعديل تعيين الضغط تلقائيًا لتلبية معايير الغاز EU F -.
إنه يجعل التعديل التحديثي للسيارات الهجينة والكهربائية أسهل ولا تتطلب تحديثات البرامج لأنها تأتي قبل- المبرمجة ببروتوكولات ECU متعددة- (تويوتا ، مرسيدس ، فورد ، و VW).
بالمقارنة مع مفاتيح الضغط التقليدية ، فإن موصلات GT - 150 (والتي يمكن تخصيصها إلى TE/MOLEX) وتثبيت Pre - يتيح أقواس التثبيت المثبتة قابسًا - وتثبيت play ، مما يوفر 40 ٪ من وقت عمل Workshop.
- متانة وفعالية
تم تصميم مساكن الفولاذ المقاوم للصدأ لتستمر في المواقف الصعبة ويمر اختبار رذاذ الملح لمدة 1000 ساعة (ASTM B117) ، مما يوقف فشل التآكل في أماكن ذات رطوبة عالية أو بالقرب من البحر.
يعني تصنيف حماية IP67 أنه مقاوم للغبار ومقاوم للماء مؤقتًا ، مما يجعله ممتازًا للاستخدام الثقيل- أو الاستخدام البحري. إن بنية مقاومة 15 جرامًا - تبقي الإشارة مستقرة في OFF - أو أنظمة HVAC البحرية.
يثبت تيار Ultra - Low 8ma Standby مشكلة شائعة مع أنظمة 48V معتدلة -: إنها تمنع البطاريات من النفاد في EVs والهجينة.
- الصيانة والتشخيص الذكي
باستخدام واجهات CAR الشائعة ، يمكن للفنيين تقديم تقارير تشخيصية مفصلة باستخدام Build - في OBD - II Self - إجراءات الاختبار. يمكن أن تجد هذه التقارير مشاكل مثل ارتداء الضاغط المبكر أو تدهور المبرد.
قد يقوم مشغلو الأسطول الآن بصيانة تنبؤية من خلال إيجاد مشاكل مثل التسريبات البطيئة من ثلاثة إلى ستة أشهر قبل حدوث حالات فشل كبيرة. هذا ممكن بسبب الوقت الحقيقي - قد يكون - bus 2.0 تدفقات الإخراج التي ترسل البيانات إلى أنظمة Telematics.
سيناريوهات التطبيق الرئيسية
Mercedes - Benz C - فئة و E - نماذج هجينة: الاختلافات في ضغط التبريد بسبب البدايات العادية والتوقف
يمكن أن تتسبب البدايات والتوقف المتكررة في مرسيدس - مفاتيح الضغط الميكانيكي الكلاسيكي للنظام الهجين بنز 48V المعتدل (<2 bar), which can cause the compressor protection lockout. Our sensor keeps the R134a pressure signal going during engine restart, which keeps the air conditioning system from going down.
هذا ممكن بسبب ارتفاع معدل العينة - بسرعة 20 مللي ثانية و ISO 26262 ASIL - B خطأ - خوارزمية متسامح. يمكنه فحص الرموز التي يمكن فحصها مباشرة باستخدام تشخيصات MB Star وتعمل مع Mercedes - Benz Nan2/NTG6 Auto Systems.
مشكلة التآكل الطرفية المستشعر في المدن الساحلية: BMW 3 Series/5 Series (G20/G30) (كلمات رئيسية طويلة الذيل: BMW G - سلسلة Corrosion - مفتاح ضغط AC المقاوم)
يحتوي هذا المستشعر على أختام PTFE و GOLD - محطات CUNI18 المطلية لحماية أنابيب الألومنيوم الخفيفة الوزن من منصة BMW G من أضرار رذاذ الملح مع الحفاظ على المقاومة أقل من 0.5Ω (معيار ISO 6722).
هذا يهتم بمشكلة "فقدان إشارة ضغط التبريد" التي يواجهها الأشخاص في المناطق الساحلية مثل ميامي وقوانغتشو. لا تحتاج إلى برمجة هذا المستشعر ؛ فقط قم بتوصيله ويعمل. لديها نفس رقم المكون مثل الشركة المصنعة الأصلية (61315A37AB3).
الترقية إلى توافق المبرد R1234YF لـ Audi A4/A6 (منصة Mlbevo)
منذ عام 2021 ، تستخدم جميع سيارات Audi المبرد R1234YF. باستخدام R134A ، من ناحية أخرى ، جعل أنظمة التبريد لسيارات A4/A6 الأقدم (2016-2020) أقل فعالية بنسبة 23 ٪.
يستشعر مستشعرنا ، الذي يتميز بشريحة تكيفية مزدوجة-} التي تكتشف تلقائيًا R134A/R1234YF ، تزيد من كفاءة الضاغط مرة أخرى إلى 98 ٪ على نماذج منصة MLBEVO السابقة عن طريق إعادة تعيين منحنى ضغط الشريط 0-25. هذا يدعم أيضًا Code - تحديثات نظام ODIs المجانية.
حماية الضغط الزائد في وضع الأداء لبورش 911 و Panamera
عندما يتم تنشيط وضع Porsche Sport Chrono ، يمكن أن يرتفع ضغط خط تكييف الهواء بسرعة أعلى من 32 رطل.
مع تحسن بنية الحجاب الحاجز كربيد التنغستن و 50000 اختبار صدمة الضغط ، لا يزال من الممكن أن يقوم المستشعر بتشغيل حماية إغلاق الضاغط بدقة في غضون 50 ميلي ثانية (بدقة ± 0.3 شريط) أثناء إطلاق نقل PDK. يعمل مع Piwis III ، أول أداة تشخيصية مصنوعة لبورشه.
لماذا تختارنا
لماذا تختار منتجاتنا
تتركز قاعدة الإنتاج الخاصة بنا على واحد - التوقف عن تصنيع المكونات الأساسية بما في ذلك أجهزة استشعار السيارات ومغامرات المحرك. مع 0 تكاليف الوسيط ، يمكن أن تحقق NE تخفيض الأسعار بنسبة 17 ٪+؛ استجابة أمر الدعم والإنتاج الضخم المخصص في غضون 30 مترًا ؛ تحكم بشكل مستقل في كل رابط من Weldingechnology الدقيق للليزر إلى فحص جودة صارم لضمان توافق الجودة مع معايير OE ، وبالتالي مساعدة العملاء العالميين على تقليل التكلفة - عملية شراء فعالة دون قلق.
الأسئلة المتداولة
Q1: هل يمكن أن تستخدم جهاز Mercedes 2021 الخاص بي 2021 - Benz C300 (W206) مستشعر الضغط هذا؟ كيف يمكن التحقق من التوافق؟
-
ج: نموذجك (رقم الجزء الأصلي A0048350417) متوافق. يمكن التحقق من ذلك بواسطة:
Vin Decoder التحقق: لضمان المطابقة التلقائية ، انتقل إلى موقعنا الرسمي وإدخال Vin لسيارتك.
التوافق الفعلي: يلتزم الموصل بمواصفات Mercedes - Benz G3.5 Quick - توصيل المواصفات ، والتي تحتوي على مؤشر ترابط M12x1.5 وقطر خارجي 12 مم.
Q2: هل تحتاج إلى أداة برمجة محددة ، مثل Mercedes - Benz Star Diagnose ، لتثبيتها؟
+
-
ج: لا يلزم البرمجة. يتميز المستشعر بقطعة مشفرة مصممة- في المكونات والتشغيل قبل- تتصل على الفور بالوحدة الإلكترونية عندما يتم توصيلها بواجهة OBD (التي تعمل مع بروتوكول SAE J2534). تحتاج فقط إلى التأكد من أن خط الضغط ضيق (حد عزم الدوران: 15 ± 0.5 نانومتر).
Q3: بعد التثبيت ، تُظهر لوحة القيادة "B1A 75 - إشارة استشعار ضغط تكييف الهواء غير عقلاني." ماذا علي أن أفعل؟
+
-
ج: الأسباب المحتملة والإصلاحات:
الخطوة 1: ابحث عن الأكسدة على الموصل (من الأفضل استخدام Contact Revitalizer SW-20).
الخطوة 2: استخدم مقياس متعدد للتحقق من الجهد. يجب أن يكون 5 فولت عند تشغيل الاشتعال ويجب أن يتغير المخرج بين 0.5 و 4.5 فولت بمجرد بدء المحرك.
الخطوة 3: إذا لم يكن الجهد طبيعيًا ، فاتصل بخدمة العملاء للحصول على بديل مجاني (ستحتاج إلى رمز الاستجابة السريعة في الجزء الخلفي من المستشعر).
س 4: إذا كان مالك بورشه قد حدد وضع المسار ، فهل يمكن للمستشعرات التعامل مع الضغط العالي؟
+
-
ج: يمكنك الحصول على ترقية لإصدار وضع مسار معين (P/N: SW - por - ACPS). صفات:
الحد الأقصى للتسامح مع الضغط هو 45 بار (المصنع 35 بار).
بالارتداد الحراري المصنوع من الألومنيوم المتكامل لتحسين تبديد الحرارة (نطاق درجة حرارة التشغيل: -40 درجة إلى 150 درجة).
إعادة تعيين سريع: تتيح لك تقنية PIWIS III إعادة تعيين رموز الصدع بلمسة واحدة فقط.
س 5: هل سيتوقف المستشعر عن العمل في أماكن باردة جدًا (مثل -30 درجة)؟
+
-
ج: توظف تقنية تكيفية تعمل في درجات حرارة منخفضة:
يتوقف ملء زيت السيليكون من الحدوث من الداخل (يمر MIL - std - 810G اختبار ذاكرة الجليد).
خوارزمية لـ WARD - تعويض: يبدأ العمل بعد 20 ثانية بعد بداية باردة ، بدقة ± 0.2 بار.
الوسم : مستشعر ضغط مكيف الهواء ، مصنعي أجهزة استشعار ضغط مكيف الهواء, ندوة المستشعر, استشعار المتانة, عملية المستشعر, مجموعة المستشعر, موثوقية المستشعر, توافق المستشعر
إرسال التحقيق
