استبدال مستشعر مراقبة ضغط ضغط الإطارات
المواصفات والميزات
رقم الجزء OE/OEM
42607-30030
رقم جزء الشركة المصنعة
42607-30030
نوع المستشعر
مستشعر مراقبة ضغط الإطارات
تكرار
315 ميغاهيرتز
وضع على السيارة
الأمامية واليسار والخلفية واليمين
مادة
البلاستيك ، المطاط
سمات
ملاءمة مباشرة
التصنيع الأصلي ملائمة
مطابقة مباشرة لنظام CAR ECU ، تتم مزامنة رقاقة بروتوكول Toyota Denso المدمجة للمستشعر تلقائيًا بيانات ضغط الإطارات بعد التثبيت دون الحاجة إلى مزيد من أدوات البرمجة . أنها تناسب Light.}
بنية متينة معززة
مناسبة بشكل خاص للمستخدمين في حالات الحزام الثلجي في أمريكا الشمالية ، يقاوم طلاء سبيكة الألمنيوم-ماغنيسيوم بالإضافة إلى طلاء PTFE التآكل بكفاءة من عوامل ذخائر الثلج ومرت 1 ، 000- اختبار رذاذ الملح (إلى ما هو أبعد من مستوى الصناعة البالغ 500 ساعة) .
نظام التنفيذ السريع
جنبا إلى جنب مع وجع مضاد للتورم (مسبقًا مسبقًا 5 نانومتر) ومواد تشحيم مطاطية لمنع القيام بذلك من إيذاء محور العجلات ، يقطع تصميم صمام EZ-SNAP الفريد وقت التثبيت إلى 8 دقائق لكل عجلة .
ميزة المنتجات
وفقًا لقواعد حماية الخصوصية في كاليفورنيا CCPA ، يتوقف أمان البيانات 128- بتات النقل الترويجي المشفرة في الأجهزة الخارجية من سرقة معلومات موضع السيارة .
لا تزال البرد الشديد إلى 150 درجة (مثل القيادة الصحراوية) تحافظ على دقة 1 رطل واحد ، وتلقى شهادة اختبار طريق ألاسكا فيلد .
التحكم في استهلاك الطاقة الذكية
من خلال بطارية من الدرجة العسكرية CR2450 ، تخفض تقنية النوم الديناميكية التيار الثابت إلى 0 . 5μA ، وبالتالي تمكين دورة الصيانة10- تتطلب بديلة خالية من الصيانة10- مقارنة مع أجهزة استشعار TPMS التقليدية تقلل من استبدال مستشعر مراقبة نظام مراقبة ضغط الإطارات ثلاث مرات.
مواقف التطبيق النموذجية
لماذا تختارنا
لماذا تختار منتجاتنا
تعتمد قاعدة الإنتاج الخاصة بنا على تصنيع الأجزاء الأساسية الواحدة بما في ذلك أجهزة استشعار السيارات ومحرك المحرك . بتكاليف الوسيط 0 ، يمكن أن تحقق NE تخفيض الأسعار بنسبة 17 ٪+؛ استجابة أمر الدعم والإنتاج الضخم المخصص في غضون 30 مترًا ؛ تحكم بشكل مستقل في كل رابط من Weldingechnology الدقيق للليزر إلى فحص جودة صارم لضمان أن الجودة تتوافق مع معايير OE ، وبالتالي مساعدة العملاء العالميين على تقليل الشراء غير المكلف دون قلق .
الأسئلة المتداولة
lorem ipsum dolor sit amet ، incectetur .
س: كيف يمكن للمرء إصلاح مستشعر ضغط الإطارات على تويوتا كامري بدون أدوات الوكلاء؟
+
-
ج: ما عليك سوى قيادة السيارة بأكثر من 25 ميلاً في الساعة لمدة عشر دقائق لإنهاء وضع التعلم TPMS تلقائيًا باستخدام أجهزة الاستشعار المبرمجة مسبقًا .
س: بدلاً من البديل الأصلي ، لماذا يفضل المرء استبدال الطرف الثالث؟
+
-
ج: على الرغم من أننا نوفر التكلفة الوسيطة من خلال سلسلة التوريد المباشرة ، مما يقلل من تكلفة استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطارات بأكثر من 80 دولارًا ، إلا أننا نستخدم نفس رقاقة Denso مثل Original .
س: على الطرق المغطاة بالثلوج والملح ، هل يمكن أن يعمل المستشعر لفترة طويلة؟
+
-
ج: تشهد وزارة النقل في ميشيغان على مقعد صمام النحاس المطلي بالنيكل وطلاء PTFE لاختبار طريق الشتاء ؛ أنها توفر مقاومة التآكل الرائدة في الصناعة .
س: التالي التثبيت هو الموازنة الديناميكية المطلوبة؟
+
-
ج: يتم وضع المستشعر بشكل موحد على الجزء الداخلي من محور العجلة والأوزان فقط 11G (تتراوح الطرز التقليدية من 15 إلى 18G) . 99 من الوقت لا يلزم وجود موازنة ديناميكية .
س: كيف يمكن للمرء معرفة ما إذا كان استبدال مستشعر ضغط الإطارات ضروريًا؟
+
-
ج: ننصح باستخدام أداة التشخيص المجانية عبر الإنترنت عندما تكون بيانات ضغط الإطارات مفقودة باستمرار أو تُظهر لوحة الأدوات "TPMS Itrance" .
الوسم : استبدال مستشعر مراقبة ضغط ضغط الإطارات ، الصين مراقبة ضغط ضغوط الإطارات مصنعي استبدال مستشعرات مستشعرات, مستشعر ضغط إطارات بروتوكول 5G, مستشعر ضغط الإطارات المتصل, مستشعر ضغط الإطارات إدارة الأسطول, مستشعر ضغط إطارات النقل الذكي, مستشعر ضغط إطارات إنترنت الأشياء, مستشعر ضغط إطارات IoT
إرسال التحقيق
