المواصفات والميزات

رقم جزء الشركة المصنعة

295050-1900

يكتب

حاقن الوقود

نوع الوقود

ديزل

مادة

معدن + بلاستيك

ضمان الشركة المصنعة

1 سنة

طلب

لمحرك ايسوزو 4JJ1

حول المنتج

تم تصميم حاقنات الوقود المتوافقة مع OEM-والمصممة خصيصًا للظروف القاسية (استبدال 295050-1900) لتقديم الأداء الأمثل في خلطات وقود الديزل الحيوي (معتمدة من E20-)، والبرد القطبي الشمالي (-بداية 40 درجة)، والحرارة الصحراوية (الفوهات المطلية بـ DLC-). يتميز بتقنية-الكهربائية الانضغاطية ذاتية التعلم لتركيب-التوصيل-والتشغيل وموانع التسرب Viton® لتحقيق متانة طويلة الأمد-. مثالية لشاحنات D-Max/MU-X التي قطعت مسافات طويلة، ومركبات التعدين، وبنيات الأداء المضبوطة (تصنيف 2200 بار). مدعومة بضمان عالمي لمدة عام واحد مع دعم خاص بالمنطقة.

ميزة المنتجات

wholesale Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine

1. OEM 295050-1900 استبدال التوصيل والتشغيل المباشر-

تم تصميم الحاقن الخاص بنا ليتناسب تمامًا مع محركات Isuzu 4JJ1 لعام 2012-2024، لذلك لا يتعين عليك إعادة معايرة وحدة التحكم الإلكترونية. عظيم ل:

• أصحاب سيارات Isuzu D-Max الفلبينية الذين يحتاجون إلى تبديل ورش العمل بسرعة

• تعمل أساطيل المناجم الأسترالية على تقليل وقت توقف المركبات عن العمل

• مالكو MU-X التايلانديون الذين لا يريدون الدفع مقابل البرمجة في الوكالة

2. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 440C وهو قوي بما يكفي للاستخدام العسكري

يمكن للمبيت المصقول بالرمل-التعامل مع:

• الغبار المنبعث من منجم النحاس التشيلي (تم اختباره لأكثر من 5000 ساعة)
• مركبات الطرق الوعرة في الإمارات العربية المتحدة-وسط العواصف الرملية في الشرق الأوسط
• تآكل شاحنات أسطول الصيد الماليزي بسبب الملح على الساحل

3. فوهة ليزر ذات 5 فتحات تنظف نفسها بنفسها

تتوقف الثقوب المحفورة بدقة 30 ميكرومتر-:

• تتميز سيارات الأجرة في بانكوك MU-Xs بتراكم كربون أقل بنسبة 40% مقارنة بسيارات الأجرة الأخرى.
• تبلور الشمع في القطب الشمالي الروسي D-Max (عملية -35 درجة)
• بقايا وقود الديزل الحيوي في سيارات-زيت النخيل الإندونيسية

4. تعمل أختام Viton® Fluoropolymer بشكل أفضل من أختام NBR العادية في:

• متوافق مع وقود الديزل الحيوي E20 (ضروري للسوق التايلاندية)

• المقاومة الكيميائية لغسلات إزالة التلوث من الألغام الأسترالية

• عمر خدمة يصل إلى 200000 كيلومتر، وهو أطول من متوسط الصناعة البالغ 120000 كيلومتر

5. يحافظ تعويض الضغط الديناميكي (المقدر بـ 1800 بار) على أفضل نمط رش من أجل:

• تعمل على ارتفاعات عالية في جبال الأنديز البوليفية (تم اختبارها على ارتفاع 4500 متر)

• تحسين-أداء شاحنات الرالي الفلبينية المعدلة

• يمكن لأنواع الكارافان الأسترالية MU-X سحب الكثير من الوزن.

6. تم اختبار الأداء بشكل فردي

تحتوي كل وحدة على:

• شهادة اختبار مع رمز QR (تقلب التدفق بنسبة ±1%)

• مطابقة لمشتريات الأسطول التايلاندي على أساس حجم الاسطوانة

• التحقق من عدم وجود تسربات (تم اختبار قياس الطيف الكتلي للهيليوم)

Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine for sale

سيناريوهات التطبيق الرئيسية

buy Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine

01.

التطبيقات الأساسية لعمليات الأسطول الحضري في جنوب شرق آسيا

• تحتاج أساطيل سيارات الأجرة E20 في بانكوك والتي تعمل بوقود الديزل الحيوي -MU-X إلى حاقنات لا تتعطل عند ملامستها لوقود زيت النخيل.

• آخر-ميل توصيل في جاكرتا D-شاحنات Max التي تتراكم فيها الكربون في وقت الخمول طوال الوقت

الحلول الهندسية الدقيقة:

عند تعرضها لخليط وقود الديزل الحيوي E20 التايلاندي، تدوم قنوات الوقود المبطنة بـ Viton®- ثلاث مرات أطول من أختام NBR العادية (تم إثبات ذلك في تجارب الأسطول التي استمرت 18 شهرًا).

في حالة التوقف-والانطلاق في القيادة، تعمل دورة التنظيف الذاتي الكهرضغطية- على تقليل فترات تجديد DPF بمقدار 220 ساعة (كما هو موضح من خلال تقنية معلومات الأسطول الماليزي).

تحافظ فتحات الفوهة المصنعة آليًا ذات 5-محور CNC- على حجم قطرة الوقود عند 3.8 ميكرومتر، حتى مع ملوثات الديزل الإندونيسية منخفضة الجودة.

02.

مركبات التعدين والخدمة الشتوية في القطب الشمالي: أبطال البيئات القاسية

• يمكن لشاحنات الدعم D-Max لحقول النفط السيبيرية العمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -38 درجة.

• تعمل الجرارات من سلسلة N- على الطرق الشتوية في ألاسكا على معالجة مزيج الديزل رقم 1 في القطب الشمالي

أفكار جديدة للأجواء الباردة:

يحافظ الجسر الحراري -البريليوم النحاسي على خلوص الصمام عند 0.02 ملم حتى عندما تتغير درجة الحرارة بمقدار 150 درجة (تم اختباره في النرويج في الشتاء).

يمكن لعنصر التسخين 48 فولت المتضمن تشغيل محرك بارد عند -30 درجة باستخدام ذراعين فقط (معتمد من وزارة النقل الروسية).

في الطقس الكندي -40 درجة، تحافظ طبقة الفوهة المشتتة للشمع على الوقود من التبلور (تم اختباره في الميدان لمدة ثلاثة مواسم شتوية).

Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine factory

Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine in stock

03.

الخدمات اللوجستية على ارتفاعات عالية في جبال الأنديز:

• تفقد شاحنات البضائع البوليفية D-Max التي يبلغ ارتفاعها 4800 متر 18% من كثافة الطاقة عند استخدام الحواقن المخزونة

• شاحنات إمداد معسكرات التعدين في بيرو التي تحتاج إلى وقود يتكيف مع الارتفاع

خطوات كبيرة للأمام في الهندسة:

يتغير نظام تعويض الضغط الديناميكي تلقائيًا بنسبة 1.8% لكل 300 متر من كسب الارتفاع (تم تأكيد القياس عن بعد لطريق جبال الأنديز-).

يمكن للهيكل المقوى الذي يبلغ ضغطه 1800 بار التعامل مع ارتفاعات الضغط المعززة التي تحدث عندما يتأخر التوربو على ارتفاعات عالية.
يعمل تصميم الرذاذ المستشعر للأكسجين على تحسين عملية الاحتراق في هواء جبال الأنديز الرقيق (تم التحقق من صحة عزم الدوران بنسبة 15%).

04.

الأداء في الشرق الأوسط والطرق الوعرة-؛ اختبار الموثوقية في الصحراء:

• الإمارات العربية المتحدة-قامت بضبط D-الحد الأقصى لسباقات الصحراء مع ضغط معزز يبلغ +28 رطل لكل بوصة مربعة

• تحتاج دورية الحدود السعودية MU-X إلى العمل في العواصف الرملية

ميزات الظروف القاسية:

لم يظهر الطلاء الكربوني الشبيه بالماس (DLC)- أي تآكل بعد 500 ساعة من القيادة في الكثبان الرملية في الإمارات العربية المتحدة (تم تأكيد ذلك بواسطة الفحص المجهري SEM).

في الصيف في عمان، يمكن لغطاء الموليبدينوم-المصنوع من الكروم أن يتحمل درجات حرارة تصل إلى 82 درجة لفترات طويلة من الزمن.

تمنحك الفوهة المكونة من 6 فتحات مع دوامة تحسينًا بنسبة 12% لتماسك AFR عند تسلق الكثبان الرملية ذات Gs العالية.

Bulk Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine

لماذا تختار لنا

Customized Diesel Fuel Injector For Isuzu 4JJ1 Engine

لماذا تختار منتجاتنا

تتمحور قاعدة الإنتاج الخاصة بنا حول-التصنيع الشامل للمكونات الأساسية بما في ذلك أجهزة استشعار السيارات ومحقنات المحرك. مع عدم وجود تكاليف وسيط، يمكن لـ Ne تحقيق تخفيض في السعر بنسبة 17%+؛ دعم استجابة الطلب والإنتاج الضخم المخصص في غضون 30 طبقة ؛ يمكنك التحكم بشكل مستقل في كل رابط بدءًا من تقنية اللحام بالليزر الدقيقة وحتى الفحص الصارم للجودة لضمان توافق الجودة مع معايير المعدات الأصلية، وبالتالي مساعدة العملاء العالميين على تقليل-الشراء الفعال من حيث التكلفة دون قلق.

الأسئلة المتداولة

1. ما هو رقم استبدال OEM الدقيق لمحرك Isuzu 4JJ1 الخاص بي؟

تعد المحاقن الخاصة بنا بدائل مباشرة لـ OEM 295050-1900 ولها نفس الأبعاد، وبالتالي يمكن توصيلها واستخدامها مع أي إصدار 2012–2024 4JJ1-TC/TCX (D-Max وMU-X وN-Series).

2. هل سيعمل هذا مع المحركات التي قطعت عليها أميالاً كثيرة (أكثر من 200000 كم)؟

نعم! تأتي حاقناتنا المُعاد بناؤها بصمامات إبرة أكبر مصنوعة خصيصًا لكتل Isuzu 4JJ1 البالية. كما أنها متوافقة مع التدفق- لتعويض تآكل الأسطوانة.

3. هل يمكنهم العمل بوقود الديزل الحيوي E20 في تايلاند؟

نعم بالتأكيد. تمت الموافقة على أختام Viton® الفلوروبوليمر للاستخدام مع خلطات وقود الديزل الحيوي ASEAN E20. يؤدي هذا إلى منع تحلل الوقود، وهي مشكلة تحدث مع الحاقنات العادية في كبائن MU-X في بانكوك.

4. بعد التثبيت، هل أحتاج إلى إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية؟

لا حاجة للرمز! يعمل تصميمنا الكهروضغطي -الذاتي التعلم على الفور مع Isuzu 4JJ1-TCX ECU، مما يوفر للمالكين الفلبينيين أكثر من 350 دولارًا أمريكيًا من رسوم برمجة الوكالة.

5. ما هي مواصفات عزم الدوران التي يجب أن يستخدمها الميكانيكي؟

استخدم غسالات سحق جديدة من طراز Denso- (مضمنة) وقم بتركيبها بجهد 32 نيوتن متر ±2 نيوتن متر. إذا قمت بربطها أكثر من اللازم، فقد ينكسر غلاف الألومنيوم الذي يعوض الحرارة.

الوسم : حاقن وقود الديزل لمحرك ايسوزو 4jj1، حاقن وقود الديزل الصيني لمصنعي محرك ايسوزو 4jj1